麦加芯彩针对建筑及桥梁、钢结构工程开发了完善的防腐技术体系，通过性能稳定的核心产品组合与成熟的配套技术，确保工程结构获得长效保护。凭借丰富的项目应用经验，我们为客户提供兼顾耐久性与经济性的全方位防护解决方案，为工业设施延长使用寿命，降低全周期维护成本。
建筑、桥梁与钢结构
麦加芯彩针对建筑及桥梁、钢结构工程开发了完善的防腐技术体系，通过性能稳定的核心产品组合与成熟的配套技术，确保工程结构获得长效保护。凭借丰富的项目应用经验，我们为客户提供兼顾耐久性与经济性的全方位防护解决方案，为工业设施延长使用寿命，降低全周期维护成本。
麦加芯彩开发了一系列桥梁、钢结构用的防护涂料，产品具有良好的耐腐蚀性能，优异的耐化学品性能，硬度高、耐磨性好、可以低表面施工，VOCs 较低，满足国家最新的环保标准。
环氧富锌底漆+环氧云铁漆或厚浆漆+聚氨酯面漆或氟碳面漆或聚硅氧烷面漆
无机富锌底漆+环氧封闭漆+环氧云铁漆或厚浆漆+聚氨酯面漆或氟碳面漆或聚硅氧烷面漆
冷喷锌底漆+冷喷锌封闭剂+聚氨酯面漆或氟碳面漆或聚硅氧烷面漆
环氧富锌底漆+环氧厚浆漆
无机富锌底漆+环氧封闭漆+环氧厚浆漆
冷喷锌底漆+冷喷锌封闭剂
针对近海或跨海桥梁长期暴露在高盐雾环境的特点，涂料需具备优异的耐盐雾腐蚀性能，抵御抵御海水浪溅、盐雾渗透，避免钢结构锈蚀。
针对桥梁所处地域的气候多样性，涂料系统需具备全方位的环境适应能力，有效应对从极寒冻融到高温暴晒的极端温度变化，确保涂层在各种气候条件下保持结构完整性。
针对铁路桥梁，涂料着重增强耐磨性与附着力，通过高强度耐磨涂层应对列车通行产生的持续振动与细微摩擦，避免涂层因高频振动导致的开裂、脱落，确保钢结构在长期动态荷载下的防护稳定性。
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苏台高速公路是贯彻落实长三角区域一体化发展国家战略、推进浙江省“四大”建设支撑嘉湖一体化发展的重大项目，对完善江浙省际互联互通、为世界互联网大会提供交通保障、促进长三角地区经济发展具有重要意义。苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线(二期)项目。项目线路全长约44公里，其中主线全长24.5公里，起点为江苏省与浙江省交界处湖州市南浔镇龙湾浜，向北顺接苏震桃高速公路，向南顺接钱江通道及接线工程北接线段与沪杭高速相交。项目概算总投资180.11亿元。苏台高速公路(期)主线及联络线共设桥梁33座。其中，麦加芯彩承接涂料供应的钢梁吨位达30,000吨。
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作为迎接进博会的重要工程，虹桥枢纽核心区范围内道路与绿化均为今年翻新的整治项目成果，全新视觉风貌已初现。这使得本次涂装工程在现场布设、成品保护及安全文明施工等方面，面临着前所未有的严苛标准。施工过程中，稍有不慎就可能造成难以挽回的损失 -- 施工人员不经意的踩踏，会让新生绿植凋零枯萎；作业扬起的灰尘，也会破坏焕然一新的区域形象。为此，项目部在争分夺秒推进施工进度的同时，将环境保护置于关键位置，以精细化管理全力守护涂装成果，精心维护周边绿化，持续保持环境卫生整洁，确保虹桥枢纽核心区以完美姿态迎接进博会。
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杭甬高速复线(杭绍甬高速公路)是中国首条“智慧高速”“超级高速公路”，起于杭州下沙枢纽接杭州绕城，并沿杭州湾南岸向东，经过绍兴、宁波，与钱江通道南接线、嘉绍大桥南接线、杭州湾跨海大桥南接线金塘大桥等相接，终于柴桥枢纽接宁波穿山疏港高速和未来的六横公路大桥，与既有杭甬高速公路形成南北呼应；规划全长161公里；杭甬段设计速度140千米/小时，麦加芯彩承接杭州至绍兴段工程(8G01标段)，线路全长29.24公里，涉及枢纽互通6处，钢结构59联144跨4.64万吨钢结构。